Tras inspección, Sociedad de Ingenieros del Atlántico confirman rigor técnico y estabilidad de las obras de la Gran Vía

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, lideró la inspección técnica realizada por una comisión de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico que descartó riesgos estructurales y verificó el correcto funcionamiento del sistema hidráulico del deprimido.

Las juntas visibles en el concreto corresponden a un proceso constructivo y su corrección estética es asumida directamente por el contratista, confirmó Javier Torres.

- La primera autoridad del departamento anunció las fechas de habilitación de nuevos tramos de la Gran Vía: el 15 de diciembre entrará en funcionamiento el deprimido de Le Champ y en marzo de 2027 estará habilitado el tramo hasta la Universidad del Atlántico.

Puerto Colombia, Atlántico, 20 de octubre de 2026. Miembros de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, el gobernador Eduardo Verano; el secretario de Infraestructura, Mario Segura; Juan Pablo Deik, asesor de la Secretaría de Infraestructura; Rafael Lafont, gerente general de la Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla y la Región Caribe (Edubar S.A.), y Javier Torres, contratista de la obra, realizaron una inspección técnica en la Gran Vía para verificar el estado estructural del proyecto y atender las inquietudes de la ciudadanía relacionadas con la apariencia de los muros del deprimido.

Durante el recorrido, las comisiones especializadas en hidráulica y estructuras de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico verificaron las condiciones de seguridad e integridad del proyecto.

Néstor Escorcia, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, explicó que las comisiones del gremio evaluaron tanto el sistema de drenaje como los componentes estructurales de la obra.

“Participamos con las diferentes comisiones. Validamos el sistema de drenaje de la vía junto con los interventores hidráulicos y realizamos la inspección de la parte estructural. Confirmamos que los sistemas operan adecuadamente y que la obra cumple con los estándares exigidos”, ratificó Escorcia.

Mario Segura, secretario de Infraestructura del Departamento, señaló que durante la inspección se verificó, junto con la Sociedad de Ingenieros, que la estructura no presenta riesgos y que el sistema hidráulico funciona correctamente.

“Tenemos unos tiempos que están de acuerdo con la programación y pronto, como lo ha anunciado el gobernador Verano, vamos a poder tener una vía al servicio de toda la comunidad, sobre todo en la zona donde se encuentra Le Champ, que es un sector neurálgico y uno de los puntos más importantes de toda la Gran Vía o Unidad Funcional 2”, explicó Segura.

RESPUESTA A LAS INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD Y LOS COMERCIANTES

Como parte del diálogo permanente con la ciudadanía, el gobernador Eduardo Verano sostuvo un encuentro con residentes, comerciantes y representantes de la comunidad aledaña al megaproyecto de la Gran Vía, con el propósito de escuchar sus inquietudes y brindar información sobre los diferentes frentes de obra.

Durante la reunión, realizada en la Universidad San Martín, se abordaron temas relacionados con los tiempos de terminación y entrega, manejo del tráfico, iluminación, seguridad y, especialmente, el funcionamiento de los sistemas de drenaje y el manejo de aguas lluvias en distintos puntos del corredor vial.

“Hoy tuvimos la oportunidad de escuchar a la comunidad, sus inquietudes en materia de seguridad, movilidad y las explicaciones técnicas de rigor. Creo que se cumplió a cabalidad con todas las inquietudes que nos presentó la comunidad”, señaló Verano.

Frente a las observaciones sobre las juntas y marcas visibles en el concreto del deprimido, Javier Torres, contratista de la obra, explicó que estas corresponden a juntas frías propias del proceso constructivo del concreto y que no comprometen la firmeza ni la resistencia de la infraestructura.

“Quiero ser muy enfático en que no hay ningún riesgo en la estabilidad del proyecto. Lo que tenemos actualmente es un tema principalmente estético que estamos corrigiendo y cuyo costo es asumido directamente por el contratista”, afirmó Torres.

Yulissa Ahumada, líder del barrio Country y representante de la comunidad en temas de seguridad del sector, destacó la disposición de la Administración departamental para escuchar las inquietudes de quienes viven y trabajan en la zona.

“Nos vamos con unas fechas claras para la culminación del proyecto. El gobernador tuvo muy en cuenta las expectativas de la comunidad, no solamente del sector comercial, que se ha visto bastante afectado, sino también de los residentes y del gremio estudiantil que habita y transita por este sector. Estamos satisfechos con las respuestas que recibimos”, expresó.

Luis Villanueva, estudiante de la Universidad del Atlántico, calificó la reunión como fructífera y propositiva. “Concluimos dos fechas importantes: diciembre y marzo. En diciembre tendremos el punto en Le Champ y en marzo, la glorieta de la Universidad del Atlántico. Elevamos nuestras peticiones y la Gobernación las atendió rigurosamente”, afirmó.

FECHAS PARA LA HABILITACIÓN DE LOS TRAMOS

El gobernador Verano informó que la culminación progresiva del proyecto contempla tres hitos: a finales de octubre se habilitará un carril que permitirá la movilidad directa hacia la Universidad del Atlántico; el 15 de diciembre entrará en funcionamiento el deprimido de Le Champ, y en marzo de 2027 estará habilitado el tramo hasta la Universidad del Atlántico.

El mandatario señaló que estas fechas constituyen los principales compromisos para avanzar hacia la conclusión de las obras y destacó la importancia estratégica de la Gran Vía como corredor educativo, de investigación y de conectividad para el departamento.

Verano también resaltó que el impacto de la Gran Vía trasciende los puntos específicos de intervención, al consolidarse como un megaproyecto integral de seis kilómetros que transformará la movilidad y la conectividad del Atlántico.

“Esta es una obra histórica para el desarrollo del Atlántico. No nos referimos únicamente a un punto de intervención puntual, sino a la consolidación de todo un corredor estratégico que supera los seis kilómetros de extensión. Ya concretamos la primera etapa desde la Circunvalar, pasando por la Universidad del Norte hasta Le Champ, y ahora avanzamos de manera firme desde Le Champ hasta la Universidad del Atlántico. Sin lugar a dudas, este proyecto transformará integralmente la conectividad, la movilidad y la dinamización académica de nuestro departamento”, afirmó el mandatario departamental.

Con esta inspección técnica y el encuentro con la comunidad y los comerciantes, la Administración departamental y los gremios de la ingeniería reafirman su compromiso con la ejecución de las obras de la Gran Vía bajo criterios de rigor técnico, calidad y transparencia, al tiempo que avanzan en el cumplimiento del cronograma previsto para la habilitación de los diferentes tramos del proyecto.