• El Plan Vial del Gobierno de Eduardo Verano iniciará con el mejoramiento de vías de la zona metropolitana con una inversión histórica de $1 billón.
• Las obras incluirán una segunda calzada entre la calle Murillo de Barranquilla con la Circunvalar de la Prosperidad, a la altura de Malambo, entre otros tramos que benefician directamente a Soledad, Malambo, Galapa y Juan Mina.
• El plan contiene una variedad de vías secundarias diseminadas por todo el departamento que además de sumar competitividad al territorio, tienen un perfil social porque muchas buscan que las zonas productivas queden interconectadas con los centros de comercio e industriales.
• Puerto Colombia tendrá un par vial en las zonas de acceso a las playas con lo que se busca seguir incrementando la capacidad instalada a este municipio con perfil turístico.
Barranquilla, Atlántico, 29 de agosto de 2024. Atlántico es y seguirá siendo el departamento con mayor densidad vial, es decir el de mejor interconexión con la intervención de 150 kilómetros de carreteras secundarias que hará la Gobernación del Atlántico en este Gobierno de Eduardo Verano.
El proceso iniciará con el mejoramiento de cinco vías del área metropolitana de Barranquilla que unirán, en doble calzada, la calle Murillo con la Circunvalar de la Prosperidad; la Cordialidad con la Carretera Oriental, la entrada al corregimiento Juan Mina con la zona franca La Cayena, el Par Vial de Puerto Colombia y la rehabilitación de la Circunvalar de Barranquilla entre la Murillo y la calle 30.
El Plan Vial Departamental tiene una histórica inversión de $1 billón y está alineado con el plan de desarrollo ‘Atlántico para el Mundo’ por la necesidad de que el territorio cuente con vías óptimas para llamar la atención de inversionistas que tengan propósitos de comercio exterior, así lo expresó el gobernador Eduardo Verano luego de asistir al cierre de sesiones extraordinarias de la Asamblea Departamental.
“Toda la infraestructura vial del departamento va a ser fortalecida. Esta conectividad nos va a permitir un mayor desarrollo económico, social y realmente más espacio productivo para que nuestros empresarios puedan tener la posibilidad no solamente de producir sino también de convertirse en grandes exportadores a nivel internacional”, indicó el gobernador.
Actualmente se está completando la fase de licitaciones y el inicio de las obras se estima en el mes de noviembre de este año.
El subsecretario de Vías del Atlántico, Mario Segura, explicó que inicialmente se construirá una segunda calzada en los 14.1 km de la vía a Caracolí, que se conecta al oeste con la carretera de la Cordialidad en Galapa, pasa por el corregimiento Caracolí de la zona rural de Malambo y llega a la cabecera de dicho municipio; en esa misma vía se incluirá la construcción de otra segunda calzada en los 2.6 km de la prolongación de la calle Murillo, desde el sector de Granabastos hasta el sitio conocido como ‘Sexta entrada’, con una inversión total de $158.000 millones.
“Bueno estas dos vías las tendremos a doble calzada y esto potenciará el transporte en toda esta zona agroindustrial; se beneficiará un gran sector empresarial y de empleados de estas factorías que fluyen hacia la Cordialidad, la Circunvalar de la Prosperidad y entre los municipios de Baranoa, Malambo y Soledad. Es decir, un impulso gigantesco al desarrollo económico de todas estas poblaciones”, detalló Segura.
Adicionalmente, los mejoramientos contemplan la creación de un par vial de 2 km que facilite el acceso a las playas de Puerto Colombia por dos frentes con inversión de $30.000 millones; lo que impulsará las actividades económicas relacionadas con el turismo en ese municipio costero. Esta obra consistirá en la adecuación, rehabilitación y mejoramiento de la calle 2, que se empalmará con el malecón de la calle 1 donde se encuentra el monumento Ventana de los Sueños, e incluye el amoblamiento urbano, optimización de estacionamientos, andenes y el espacio público.
Entre los visitantes de Puerto Colombia el anuncio genera muchas expectativas frente al mejoramiento en el tráfico, como lo aseguró el turista Néstor Caicedo.
“Lo lógico es que agilice el tráfico tanto de entrada como de salida y descongestione el flujo vehicular en la zona, para que se haga más placentera la visita a Puerto Colombia; lo segundo es la educación a los conductores tanto a nivel local como en Barranquilla, de donde viene el flujo más grande, para que no parqueen en zonas prohibidas, que se muevan a una velocidad adecuada y que sepan utilizar el par vial”, dijo Caicedo.
La Gobernación también le construirá una segunda calzada a los 7 km de la vía que va desde la Circunvalar de Barranquilla, en la entrada al corregimiento de Juan Mina, hasta la Circunvalar de la Prosperidad con inversión de $95.000 millones. El nivel de carga que mueven las industrias que confluyen en esta vía hacia la zona franca La Cayena se mide en toneladas, por lo que es imperativa una vía más expedita y mucho más amplia, adecuada a dichos estándares.
La ampliación de la vía Juan Mina consiste en una calzada de dos carriles en concreto asfáltico, cada uno de 365 de ancho para un total de 730 metros, más bermas que van de uno a un metro con 80 cm de ancho.
“Ante el crecimiento exponencial de las empresas que se asentaron en este corredor vial, escuchamos sus requerimientos técnicos para poder estar a la altura de las necesidades”, dijo el secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris, durante una reciente visita a La Cayena.
Dentro del mismo Plan de Mejoramiento de Vías Zona Metropolitana, la administración Verano aportará a la rehabilitación del tramo de 2 km de la avenida Circunvalar entre la calle Murillo y la calle 30 en Soledad; esta intervención comprende actividades de reconstrucción de estructura y superficie del pavimento, relleno de huecos y rehabilitación de placas y losas; en estos trabajos se invertirán $21.000 millones.
El ciudadano Wilson Tromp González, quien trabaja en un colegio cerca a la Circunvalar y se moviliza a diario por este sector, resaltó que en la vía se transporta mucha gente, incluso hacia otras ciudades y que por eso es clave hacerle mantenimiento.
“Por aquí pasan muchos camiones de carga, por eso hay que tenerla bien para que pueda haber una buena movilidad. La vía es importante porque sale todo lo que va hacia la ciudad de Santa Marta o hacia Cartagena, salen los camiones que transportan mercancías, transitan buses municipales e intermunicipales”, agregó Tromp.
El gobernador destacó los beneficios en movilidad e interconexión; puntualmente resaltó el mejoramiento entre la Murillo y la calle 30 de la Circunvalar.
“Este tramo de la Circunvalar yo creo que es el gran complemento de la otra vía que ya habíamos hecho en mi segundo periodo en la Gobernación: la vía del Platanal, que le ha dado al departamento una manera más rápida de llegar al aeropuerto; por eso la vamos a complementar con esta vía optimizada,”, indicó el gobernador Verano.
MÁS VÍAS
El paquete de obras cubre gran parte del departamento, por tal motivo, incluye dos mejoramientos en la vía Manatí – Sabanalarga; el acceso al corredor turístico de Salgar; la vía Uvito – Cordialidad; el corredor turístico y ecológico al Corral de San Luis de Tubará; el Intercambiador vial del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz; el Corredor portuario de Soledad; el intercambiador vial del norte Barranquilla - Puerto Colombia; la vía Molinero – Hibácharo; la vía Polonuevo – Sabanagrande; la vía Sabanalarga – Usiacurí; la vía Vuelta de Leña – Oriental; la deconstrucción puente Laureano Gómez; el Intercambiador vial Juan de Acosta - vía al mar y los trabajos en la doble calzada Barranquilla – Puerto Colombia tramos 2 y 3.
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